上行式即上承式移动模架长期露天驻墩作业，直面河湖湿气、工地扬尘、混凝土碱性浆液侵蚀，外加昼夜温差结露附着，整机钢结构极易滋生腐蚀病害。钢结构腐蚀属于慢速不可逆损耗，从表层漆膜锈蚀，逐步深入母材减薄构件截面，弱化主梁、支腿、托架承载力，放大焊缝、螺栓节点受力风险，区别于瞬时断裂类险情，腐蚀隐患渐进发展，依托常态化巡检养护，便可有效管控遏制。
结合现场点位，划分模架三类钢结构腐蚀形态。其一为表层均匀腐蚀，多分布模架外立面钢板，板面生成连片浮锈，锈蚀厚度均匀，大多由漆膜老化脱落、雨水长期冲刷造成，损耗速度平缓，管控难度较低。其二为局部点蚀，集中在螺栓孔、焊缝边角、构件切割断面，点状锈坑向内凹陷，穿透母材速度更快，属于高危腐蚀类型。其三为夹缝厌氧腐蚀，藏匿于牛腿贴合面、斜撑铰接缝隙、主梁腹板夹层，通风积水无法排出，腐蚀向内蔓延，外部难以察觉，隐蔽性最强。
剖析钢结构腐蚀多维诱因，理清病害发展逻辑。环境侵蚀是外在主因，临水桥面空气湿度偏高，拌合料碱性残渣附着板面，持续电化学腐蚀钢材；昼夜温差产生板面凝水，积水积尘长期封存构件死角，加速锈蚀反应。运维管护缺失为内在诱因，前期涂层施工厚薄不均，磕碰破损后未及时补涂，失去漆膜隔绝保护；构件夹缝杂物常年不清理，积水无法风干；老旧模架除锈养护流于表面，残留锈层反复再生腐蚀，持续损耗母材。
分级判定腐蚀程度，针对性开展整改处置。浅表浮锈、漆膜起皮的轻度腐蚀，打磨清理锈蚀层后，分层补涂适配防腐涂料，恢复防护面层即可；形成凹陷锈坑、母材小幅减薄的中度腐蚀，彻底打磨除锈后，评估构件剩余壁厚，加厚防腐涂装，加密后续巡检频次；母材坑蚀严重、截面大幅缩减的重度腐蚀，不可简单补漆养护，需核验承载力，必要时加焊加劲板补强结构，规避承压弯折风险。
聚焦腐蚀高发区域，落实专项巡检防控。日常巡检避开外立面盲区，重点排查墩顶支腿底部、模架下翼缘、构件对接夹缝、焊道两侧部位，这类区域腐蚀发生率远高于其他位置。施工作业及时清理板面混凝土残浆，完工后冲洗碱性附着物；阴雨天气过后，及时疏通构件排水孔洞，擦干夹缝积水；模架转场休整期间，全面排查锈蚀点位，做到早除锈、早补涂。
钢结构腐蚀是模架运维最常见的基础性病害，不会即刻引发结构失事，却会逐年降低构件安全储备，配合受力荷载极易诱发裂纹、断裂次生故障。防腐防护、除锈修护是对抗腐蚀的核心手段，无需大额整改成本，只需精细化常态化管护。规范做好上行式移动模架钢结构腐蚀排查、整改、防护全流程工作，守住钢材母材有效截面，稳定整机受力性能，长效保障桥梁现浇施工安全作业。
